上面的这个屁股曾经属于买买君心中的“Dream car”，它就是奔腾的CLS，准确来说是第二代CLS；昔时第一次看到这个蝴蝶尾灯的刹那，还在念书的买买君就彻底的为其倾倒。

惋惜的是，伴随着新一代CLS的上市，买买君的这个梦想就彻底只能存在在影象中了。虽然有了更强的动力和更细腻的内饰，但用前后灯组换装了三角式灯组的新一代，突如其来的“泯然众人矣”让CLS爱好者们一下“骂了娘”。  
就在克日，又传来了新一代CLS的新闻；奔腾推出了一款售价更低的入门版CLS，仅售57.68万元，再加上市面终端的购车优惠，某些地方的裸车价甚至可以跌破50万元。但看清新闻的买买君，又一次叹了口吻。  
新上市的奔腾CLS 260，作为一辆指导价为57万元的豪华车型，它却搭载了一台1.5T发动机，虽然它这台发动机的参数不错，有90kW/L的升功率，最大马力为184Ps；此外还配有一套48V的电动机系统。但这个价位的车型搭载这种小排量发动机，不禁让人有些难以置信，究竟同价位的S5、甚至自家的C43，都搭载的是3.0T发动机。这个行为同时也释放了一个让人悲痛的信号：即便是在高端车型市场，纯正内燃机车型也正在逐步被混动车型取代。
选择购置一台指导价迫近60万元车型的消费者，是否能接受这样一套由1.5T发动机+电动机的动力组合，今天不作过多的剖析。今天买买君要说的重点是CLS 260身上的这台1.5T发动机，既然出现在CLS身上，那么它就值得拿来对比一番。一起来看看能不能只花个十来万，获得一台和CLS 260发动机参数差不多的小排量车型。   老板，你要的雅阁资料 点击查看新手上路若何战胜恐惧症？老司机来告诉你！   说到升功率这块，本田就很是特长了，究竟它可是玩出VTEC黑科技的车企。在全新雅阁身上，本田在小型涡轮发动机上也展现了自己的锋芒，正所谓“宝刀未老”。  ,

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